Service Reparacion Fallas En Dsg Tiptronic Cajas Automaticas

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Preguntas y Respuestas sobre Service Reparacion Fallas En Dsg Tiptronic Cajas Automaticas

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• 22/01/13 17:20: perdon recien te escribi por el 307 me olvide de ponerte mi nombre,soy adrian y desde ya muchas gracias por tu respuesta
  23/01/13 18:32 : ya te respondí en la primera pregunta saludos.
  
  
• 22/01/13 17:13: tengo un peugeot 307 06 con caja triptonic,con 125 mil km,cuando calienta despues de un tiempo en directa se queda como si estuviera en neutro y cuando acelero sale con un tiron bastante fuerte. me gustaria saber que puede ser .
  23/01/13 18:32 : Hola la falla que me referís en la caja se debe a una caída de la presión del sistema hidráulico cuando el motor se encuentra en ralentí y la caja está a temperatura de trabajo, esto se debe a que con el fluído a temperatura de trabajo la viscosidad es un poco menor y comienza a hacerse evidente el problema, la única solución es el cambio de pistones, sellos, bujes de eje de turbina y de bomba ATF, filtro, fluído y solenoides modulados de presión de caja y de convertidor, con esa reparación el vehículo queda otra vez funcionando normalmente, saludos atte Guillermo.
  
  
• 22/01/13 11:46: Hola. Por favor quisiera tener una idea aproximada del costo de un service de la caja automatica de un Mercedes Benz E320 del año 1994, chasis WDB 124032-1C-028587. Muchas gracias.
  22/01/13 11:51 : Hola por el momento solo estoy reparando cajas de VW audi y peugeot, enviame un mail a motormec@motormec.com.ar y te paso un telefono de quien te va a realizar el correspondiente servicio saludos atte. Guillermo.
  
  
• 21/01/13 21:40: Hola que tal, gracias por su clara respuesta, mi siguiente pregunta es, llegado al caso de que haya que cambiar el filtro cuanto se elevaría el costo, gracias nuevamente saludos.
  21/01/13 22:38 : Hola el filtro es de malla metálica y se cambia solo cuano tiene incrustaciones de fibras de los discos pero siempre que esto pasa es por que la caja ya esta dañada, asi que en todos los casos se limpia y coloca el mismo igualmente tengo filtro para esa caja y cuesta 290 pesos saludos.
  
  
• 21/01/13 20:55: guilermo gracias nuevamente, vos haces el cambio de aceite en la caja,....?. me podes decir cuanto sale,que aceite le pones ok. y enviame tu direccion ok atte, alberto,.
  21/01/13 21:15 : hola si hago el service de esa caja, el aceite que se coloca es el original para zf4hp 20 de peugeot de procedencia Francia, que sale $152 por litro y se cambian casi 5 litros en el servicio mas $350 mano de obra asi que calcula que sale $1110 el servicio de ambio de fluido ATF, estoy enfrente del hospital pirovano en la calle roque Perez 2671 de 8 a 18hs de corrido saludos atentos.
  
  
• 21/01/13 15:37: Hola que tal, perdón por mi falta de información, es un vento 2.5 caja tiptronic 6 marchas, creo que es 09g
  21/01/13 21:22 : Hola efectivamente si el motor es 2.5 la caja es 09G de 6 marchas, te voy a ser sincero el problema de esa caja es que con el correr de los km los solenoides lineales se atascan y comienzan a pegar golpes entre cambios por lo que recomiendo cambiar el fluído de ATF cada 30.000 km a fin de eliminar los residuos que se van generando dentro de la caja. El fluído original de esa caja es el G052 025 A2 de VW y cuya procedecnia es Alemania, pero no se justifica gastar dinero en clocar un fluído de extraduración para sacarlo a los 30.000 km, el fluído compatible que coloco es el Valvoline MAX LIFE que tiene la homologación G052 025 A2 y es de menor valor, asi en vez de dejar el fluído original 90.000 Km colocás éste cada 30.000 km y con eso minimizás las posibilidades de atascamiento de los 6 solenoides lineales. el service de esa caja tiene un costo de $ 900 fluído y mano de obra saludos atentos.
  
  
• 21/01/13 13:03: hola quisiera saber cuànto me cuesta sacar la caja y reparar el convertidor de una caja zf 5hp19, de un bmw 328i, año 98. y cuàntos dìas tardan en entregarme el auto. espero su respuesta, gracias.
  21/01/13 13:17 : Hola Alfredo el trabajo demora tres dias sacar la caja reparar el convertidor y armar nuevamente, ahora te aclaro que además de reparar el convertidor hay que sacar la bomba ATF para cambiar el buje de apoyo del cuello del convertidor por que es muy común que con el tiempo se agarre en el cuello y rompa la bomba, asi que sería reparar el convertidor, cambio de buje de bomba y cambio de reten de convertidor, cambio de filtro ATF y de fluído ATF. Ahí te paso el precio por mail saludos atte. Guillermo.
  
  
• 21/01/13 10:33: GUILLERMO MUY AGRADECIDO POR TU RESPUESTA ,,,,GRACIAS ALBERTO,.
  21/01/13 11:30 : de nada saludos
  
  
• 21/01/13 03:47: Hola que tal, tengo un vento mod 2008 con 110km y quiero hacer un service a la caja, es decir cambiarle el aceite y filtro, cuanto me saldría el trabajo con el aceite y filtro incluido. Gracias saludos
  21/01/13 08:02 : Hola Adrián, el costo depende de que caja es la que equipa a tu vehículo, necesito saber si es motor 2.5, 2,0 FSI, TDI, 2.0 TFSI asi que cuando puedas pasame ese dato saludos atte. guillermo.
  
  
• 19/01/13 23:20: TENGO UN PEUGEOT 407 V6 TRIPTONIC AÑO 2008,EN CONCECIONARIO PEUGEOT ME ACONSEJARON NO CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA NI FILTRO PORQUE EL QUE TRAE DE FABRICA ES ETERNO,,,,ES ASI....?.
  21/01/13 07:52 : Hola Alberto, ningun fluído de ninguna caja es eterno, algunos duran mas tiempo y kilómetros que otros pero el tema pasa por que en los manuales de servicio figura que el fluído no se cambia de por vida en esas cajas, pero cuando la caja se daña directamente la cambian completa (en Europa), aquí si se le realiza mantenimiento a las cajas, en particular la de tu auto es ZF 4HP 20, a esa caja se la cambia el fluído pero el filtro no es posible retirarlo ya que es interno, asi que si ya pasó os 90.000 km tendrás que realizarle el servicio correspondiente saludos atte. Guillermo.
  
  
• 19/01/13 18:16: Estimados, tengo un Peugeot 206 Tiptronic y la palanca de cambios tiene juego cuando está en N, lo que hace que cueste entrar a D; para que entre tengo que traer la palanca con fuerza, sino vuelve a N. El resto anda perfecto. Uds. lo pueden reparar? Muchas gracias, Mariano
  21/01/13 08:00 : Hola Sergio, hay que ver que pasó, el cable tiene regulación asi que es reparable, llamame al taler asi te doy un turno para verlo y solucionarte el problema, por ese tema no me tenés que dejar el vehículo lo hago en el momento asi que lo esperás, saludos atte. Guillermo.
  
  
• 13/01/13 22:54: Tengo una a3 1.6 multitronic , y se me prendieron todas las luces permanentes de NDRSP , que puede ser?
  21/01/13 07:56 : Hola Matías perdon por la demora en contestar, tendría que escanear el vehículo para saber por que se coloca en emergencia, lo mas probable es que sea alguno de los sensores pero sin escanearlo es imposible decirte, pasá por el taller cuando quieras que lo chequeamos y te paso un presupuesto saludos atte. Guillermo.
  
  
• 13/01/13 17:21: Hola, tengo un mitsubishi expo 94 motor 2.4, el problema es la caja automatica que no entra en ningún cambio, por ejemplo: si la ponés en D o en R zapatea un poco, ¿cuanto sale el arreglo?
  21/01/13 07:53 : Hola perdon por la demora en contestar, actualemnte no estoy reparando cajas de mitsubishi pero si querés enviame un mail a motormec@motormec.com.ar y te paso el telefono de quien te va a solucionar tu problema saludos Guillermo.
  
  
• 12/01/13 01:52: hola buenas disculpame te moleste estoy a punto de comprarme un peugeot 405 americano con caja automatica cuero un lujo hermoso el auto esta impecable ahora eh aqui la cuestion se reparan o se consiguen repuestos de la caja automatica es muy costoso repararla o estamos hablandode que sale mas cara que el auto se rompen facilmente el uso que se le va a dar es muy familiar nada de correrlo ni pasar los 120 en ruta y si podes que devo tener en cuenta a la hora de provarlo con respecto a la caja automatica desde ya mil gracias y disculpame la molestia
  12/01/13 09:36 : Ya nos comunicamos telefonicamente cierro la pregunta saludos.
  
  
• 10/01/13 17:00: Guillermo: Muchas gracias por la rápida y sincera respuesta. Sería conveniente que vean mi auto para poder probarlo. En caso de hacer lo que sugieren, cuánto tiempo calculan que lleva y aprox cuánto costaría? Gracias. Saludos.
  10/01/13 17:08 : hola lejandro, la seguridad es casi total, asi que lo qe sí haríamos es dar una vuelta primero antes de dejarlo, podés hacer la prueba de llevarlo a 1800 casi 2000 rpm y fijarte que ahí es mas evidente el tiempo sin tracción entre cambios pero si ya te patea la marcha atras no te dejes estar, precio paso por telefono asi que llamme y lo hablamos, el trabajo demora medio día.
  
  
• 10/01/13 14:38: Repito porque salió mal mi Pregnta anterior: Tengo un Vento 2.5 naftero 2007 con tiptronic. En septiembre me cargaron nafta sucia y tuve que recorrer varios kms a los tirones hasta poder vaciar el tanque y cambiarla. A partir de ahí (nunca antes había tenido ningún problema) empezó a fallar el paso de 2a a 3a y a veces de 5a a 6a. NO lo hace cuando hace frío o los primeros kilómetros, pero cuando el auto calienta o estos días de mucho calor empieza a fallar apenas arranco. A veces, se siente un tirón cuando pasa de 2 a 3, otras (cuando no estoy acelerando demasiado) el motor se cae en vueltas, hace el cambio pero parece que "patinara" cuando cambia, suben las revoluciones y se siente un tirón. Otras, cuando conecto la marcha atrás pega un tirón fuerte. El auto tiene 76.000 kms y tiene el aceite de caja de cambios ORIGINAL. Convendría empezar cambiando el aceite y filtro y ver si mejora? O qué sugiere hacer?
  10/01/13 15:46 : Hola Alejandro, cambiando aceite y limpiando el filtro no vas a resolver nada de esa falla te soy completamente sincero, la única solución es reparar los solenoides lineales que son 6 en esa caja y ahí sí cambiar todo el fluído y filtro, con esa reparación la caja queda perfecta otra vez y no vuelven a fallar mas los solenoides de por vida, ahora tengo casos y en este momento por ejemplo estoy reparando dos cajas que se dañaron por no reparar los solenoides asi que si querés pasar por el taller podés ver desde el trabajo de repración de los solenoides hasta los daños ocacionados por no arreglarlos a tiempo, cualquier otra pregunta enviame un mail a motormec@motormec.com.ar o llamame a los teléfonos publicados saludos ate. Guillermo.
  
  
• 10/01/13 14:29: Buenas tardes: Viendo en deremate.com.ar su aviso, noté que hay un caso muy parecido al mío: un vento 2.5 naftero con tiptronic (el mío es 200) que cuando pasa de una marcha a otra pega un tirón. Mi caso es así: hace unos meses cargué nafta en una estación de servicio (que después me enteré) que tenía problemas en los tanques, así que era nafta - agua - mugre. Tuve que hacer casi 50 kms hasta que llegué a un pueblo y vaciamos el tanque de nafta y la reemplazamos por nafta buena. En ese trayecto el auto fue pegando unos tirones impresionantes entre cambio de marchas, se apagaba, no tenía potencia (todo esto debido al mal estado de la nafta). A partir de ahí (nunca antes había tenido ningún problema) empezó a fallar el paso de 2a a 3a y a veces de 5a a 6a. NO lo hace cuando hace frío o los primeros kilómetros, pero cuando el auto calienta o estos días de mucho calor empieza a fallar apenas arranco. A veces, se siente un tirón cuando pasa de 2 a 3, otras (cuando no estoy acelerando demasi
  10/01/13 15:46 : Hola Alejandro, cambiando aceite y limpiando el filtro no vas a resolver nada de esa falla te soy completamente sincero, la única solución es reparar los solenoides lineales que son 6 en esa caja y ahí sí cambiar todo el fluído y filtro, con esa reparación la caja queda perfecta otra vez y no vuelven a fallar mas los solenoides de por vida, ahora tengo casos y en este momento por ejemplo estoy reparando dos cajas que se dañaron por no reparar los solenoides asi que si querés pasar por el taller podés ver desde el trabajo de repración de los solenoides hasta los daños ocacionados por no arreglarlos a tiempo, cualquier otra pregunta enviame un mail a motormec@motormec.com.ar o llamame a los teléfonos publicados saludos ate. Guillermo.
  
  
• 08/01/13 02:13: Hola tengo un daewoo racer con caja automatica th125 y me indican que esta fallando el cuerpo de valvulas, ustedes tienen alguno disponible ? muchas gracias por su respuesta, saludos cordiales.
  08/01/13 07:56 : hola no tengo repuetos de esa caja saludos atte. guillermo.
  
  
• 07/01/13 21:57: Buenas noches, queria comentarte que tengo un vw vento 2.5 tiptronic, cuand el motor esta frio los cambios pasan excelete, ahora cuando se calento un poco empieza a golpear cuado mete 2da y tambien cuando baja de 3era a 2da... despues si "lo c.ago a palo un poquito" hace lo mismo en el resto de los cambios, solo que no golpea si no que veo que el cuentavueltas se va y mete el cambio, queria saber cuanto me sale la reparacion y que es lo que tiene? la verdad que ustedes me parecen muy confiables, es una parte muy delicada y megustaria que ustedes me lo reparen.... saludos cordiales
  08/01/13 08:03 : Hola el problema que tiene la caja 09g que equipa al vento 2.5 radica en los 6 solenoides lineales, éstos se atascan cuando la caja llega a temperatura de trabajo y en algunos casos ya se percibe la falla con la caja aún fría, el tema es que si hace algunos meses ya que veine con esto puede tener problemas en los embragues o frenos multidiscos, podes hacer la prueba de usarlo en frío y acelerarlo a plena potencia y ver si se produce algún patinamiento en frío. La solución es la reparación de los solenoides lineales con repuestos ingleses y el problema queda solucionado con garantía y no vuelven a fallar nunca mas. Enviame un mail a motormec@motormec.com.ar y te cuento mejor y te doy un presupuesto del trabajo saludos. atte. guillermo.
  
  
• 07/01/13 15:17: Buenas tardes quisiera saber si me podes decir que me puede estar pasando en mi caja y cuanto puede ser su costo? tengo un A3 3.2 tip tronic 6 marchas mod 2008 con 60000km y tengo un problema desde que lo compre con 43000km pongo una marcha D,R,N y da como un tiron (a veces),con el pie en el freno.Entre 2 y 3 es como que se nota cuando pasa el cambio no asi en todas las demas marchas.Cuando estoy parando en los semaforo es como que desacopla y tironea bruscamente.(a veces).Todo lo relatado empeora en caliente, a veces en frio pareciera que no tiene ningun problema. Por lo que averigue tengo que cambiar el aceite y filtro , eso arreglara el problema aleatorio que tiene en caliente? En Audi me quieren cambiar la mecatronica y el aceite.(mucho dinero me pasaron y decidi usarlo muy poco(solo en ruta donde no se nota ningun problema )
  08/01/13 07:55 : hola ya hablamos por tel saludos.
  
  
• 07/01/13 11:37: Hola necesitaría el solenoide 10-N283 de una caja tiptronic bora 1.8 2005? trabajas con tarjeta de credito via mercadopago y envio al interior? gracias..
  07/01/13 12:15 : hola ya me llego tu maiol, tengo ese solenoide ahora fijate que si marca en la avería del escaneo circuito abierto o resistencia demasiado alta, podés hacerme depósito bancario y yo te lo envío por correo argentino, saludos atte. Guillermo.
  
  
• 07/01/13 00:04: hola queria saber, tengo un bora full caja triptonic, mtor 1.8, que sorpresivamente no me pasa los cambios estando en D directa, hasta que noto que le auto calienta a temperatura normal. Es decir mientras el auto esta frio, la caja se mantiene en primera y no pasa a segunda. Queria saber que podria ser lo que tiene y un aproximado de costo para su reparacion. Puede ser que le falte el service de la caja y por eso tiene esa falla? gracias espero su respuesta para combinar y llevarselo.
  07/01/13 09:37 : Hola, el problema que tiene tu bora en la caja radica en los solenoides que gestionan las marchas, hasta que el fluído no esta a temperatura elevada no se destraban y por eso no pasa de 1º velocidad, la única solución es el cambio de solenoides (colocando originales Mitsubishi procedencia Japón), además vas a notar que la caja va a funcionar perfecta entre cambio de marchas ya que todos los solenoides de esa caja sufren desgaste y en este modelo de caja no se pueden reparar. Igualmente hay que cambiar el fluído también colocando el original G052 990 A2 de VW procedencia Bélgica, enviame un mail a motormec@motormec.com.ar y te paso la cotización exacta del trabajo saludos atte. Guillermo.
  
  
• 05/01/13 15:41: Hola me podrias pasar el numero de la casa de repuestos es para comprar un sensor de caja automatica gracias
  06/01/13 23:05 : respondido por mail saludos
  
  
• 04/01/13 19:54: hola, reparan cajas easytronic ?? necesito revisarla gracias
  04/01/13 22:27 : no reparamos cajas robotizadas de chevrolet disculpas saludos atte. Guillermo
  
  
• 03/01/13 22:04: hola como andas .! nuevamnete mil gracias por todo tu tiempo . lo que trababa el motor no era la parte mecanica de la caja . sino fue q se corto la cadena de la bomba de aceite y trabo el cigueñal. .!!! pero igualmete la caja tiene una averia desde antes .. cuando logre poner en marcha el auto y me lleguen los repuestos de mecanica , te vuelvo a comentar q fallas hace y si puedo entrar con el escaner y q codigos me tira ... aca en la plata no puedo ni conseguir precio de la caja mecatronica ni del sensor de rpm .. vos los podras conseguir ? ya q algo voy a tener q canbiar si o si .. pero or las dudas ya quiero ir anticipando al dueño con los valores
  04/01/13 22:29 : ok si necesitas repuestos mandame un mail a motormec@motormec.com.ar y te paso el telefono de una casa de repuestos que tiene todo lo que necesites, de cajas automáticas tiene también algunas cosas y son muy atentos, saludos y estamos en contacto.
  
  
• 02/01/13 15:36: Guillermo, todavia no recibi el presupuesto por el service de la caja de mi Tiguan, me podrias pasar el numero que quiero hacerlo, gracias !!
  03/01/13 10:56 : Hola germán mil disculpas estas semanas fueron fatales, hoy sin falta te envío el prespupuesto saludos.
  
  
• 01/01/13 21:56: Hola consulta mi nombre es Omar de chile,consulto lo siguiente tengo un passat 2002 1.8T, el tema que de un dia para otro la caja se prendieron todas las luces del cambio y funcionando como la marcha de emergencia y la reversa, al tratar de cambiar alguna marcha pega un golpe fuerte, agradeceria tu orientacion ya se efectuo cambio de aceite y filtro. Saludos de antemano gracias.
  03/01/13 11:06 : Hola, lo primero que tenés que hacer es darle contacto y fijate si antes de arrancar el vehículo ya tiene todas las luces del cambio encendidas, si es así hay un problema electrónico y puede que sea el conmutador F125 que está colocado en la caja justo donde entra el cable, ahora si entra en emergencia después de arrancar el vehículo ya el defecto puede estar en algún sensor o en la parte hidraulica-mecánica llamame al taller qe hablamos mejor saludos atte. Guillermo.
  
  
• 01/01/13 02:06: hola que tal, una consulta tengo un honda accord 2.2 vtec 95, que cuando esta en P o en N hace como un tac tac tac tac , y cuando pongo D o R se le va, el motor le entro agua la otra vez pero yo lo pare y cuando le di arranque de nuevo se clavo, entonces saque las bujias hasta que salio todo el agua tenes idea cuando sale arreglarlo? saludos
  03/01/13 11:09 : hola el auto arranca? si queres podes pasar por el taller qeu lo reviso y te digo si es de motor o de la caja, le cambiaste el fluído a la caja??? llamame al taller asi hablamos mejor saludos.
  
  
• 29/12/12 03:33: segun el dueño lo llevo al service y le dijeron q tenia q cambiar un sensor ... pero perdio el informe y no se acuerda q sensor era ..
  03/01/13 10:55 : hola, el único sensor que se puede cambiar es de revoluciones, los demás estan integrados en la unidad mecatrónica, comentame como va todo saludos.
  
  
• 29/12/12 03:32: hola . mañana voy a probar con lo q me dijste , te lo super agradezco ..!!! el ultimo dato q me dio el cliente del auto es q ultimamente cuando llegaba a una esquina y tenia q detener el auto por completo , parar a cero , el auto se paraba el motor .. como q la caja no bajaba los cambios y no se desacoplaba .. y si no paraba a cero el auto comenzaba como a corcobear hasta q soltaba el freno y salia nuevamente ..
  03/01/13 10:53 : cierro la pregunta, comentame por tel como va todo saludos.
  
  
• 29/12/12 01:27: hola , cuanto me sale el cambio de aceite de caja de un peugeot 206 triptonic ???
  03/01/13 10:53 : hola el cambio de aceite de la AL4 tiene un costo de 800 pesos, el filtro no se cambia ya que la única forma de extraerlo es abriendo la caja, saludos.
  
  
• 28/12/12 14:13: muchas gracias
  28/12/12 14:18 : de nada saludos
  
  
• 28/12/12 11:50: en la caja no puede entrar .. y en el motor no tira averias .. el burro me lo habilita perfecto ... pero el motor no gira porque al querer moverlo desde la polea del sigueñal esta como clavado .. mueve unos grados nada mas .. por eso no se si la caja automatica tiene alguna parte mecanica q pueda dejarme clavado el motor .. como cuando pasa con una caja comun q entran 2 cambios juntos ...
  28/12/12 12:25 : Hola nuevamente, la caja siempre que se apaga queda con dos cambios colocados la reversa y la 2º marcha, pero al no haber presión el embragues de los pares y el de reversa e impares se encuentran abiertos y no conectan las marchas a los dos ejes primarios asi que no debería trabarse por esas marchas, salvo que se hallan roto las campanas u otro elemento, hace lo siguiente, saca el burro de arranque, soltá el seguro del cable de comando de marchas, gira la palanca de la selectora y empujá el vehículo a mano y fijate si gira el volante del embrague si trata de girar el problema está en la caja ahora si no atina a moversa el problema puede estar en el motor pero la verdad que no lo creo que sea del motor, llamame después de las 14 horas y hablamos por teléfono asi te oriento saludos atte. Guillermo.
  
  
• 27/12/12 21:45: disculpa q te moleste nuevamnete , hace un tiempo atras te consulte sobre una caja automatica de una jeep grand cherokee q tenia aca en el taller .. y al final se pincho la reparacion ya q la vendieron con la caja rota en esta oportunidad tengo un audi 2.0 tdi año 2005 .. caja automatica y se puso en emergencia . al poner el auto en contacto titilan el cuadro de indicacion de marcha .. lei el manual y cuando pasa eso es porque esta en emergencia ... el auto me llego por otro problema principal .. el dueño ñe fue a dar arranque y el burro no giraba .... yo le repare el burro lo colocamos y al dar arranque es lo mismo q nada .. el burro anda perfecto afuera , pero en el auto no andaba ... quisimos jirar el motor desde el ciguenal y gira unos grados y se clava ... la pregunta es la siguente ... puede ser q porque la caja este en emergencia o tenga algo trabado q no me deje jirar el motor.. ??? ya q tengo 2 opciones ..caja o motor clavado
  28/12/12 08:33 : Hola necesitaría saber cuales son los codigos o que dice en la lectura de averías del escaneo para poder orientarte, por alguna razón no esta habilitando el arranque, son muchas las causas que podrían llevar a que pase eso pero sin escaneralo no vamos a poder detectarlo facilmente, si titilan las luces de la caja sin siquiera arrancar el auto es por que hay algo elctrónico que ya está mal o dañado asi que escanealo y avisame que es lo que aparece en la memoria de averías de la caja y del motor, saludos atte. Guillermo.
  
  
• 27/12/12 19:28: URGENTE, Hola tengo peugeot 307 xs premium 2.0 con caja tiptronic, el service me dijo que tiene virutas y aceite quemado que tengo que reeemplazar la caja , porfavor contactarme urgente con alguna solucion y cuanto puede ser el minimo y mayor gasto que puede ser repararla.gracias
  28/12/12 08:36 : Hola Paula si hay virutas en el aceite es porque alguna de las denominadas partes duras de la caja se dañó, te llamo en un rato y me contas mejor y te paso el presupuesto de l reparación saludos atte. Guillermo.
  
  
• 27/12/12 19:27: Hola, quería preguntarte si podrías tener la amabilidad de orientarme donde hay un centro de capacitación de estas cajas dsg, desde ya te agradezco la atención.
  28/12/12 08:23 : Preguntá en el ITM o busca por internet pero no te aseguro que capaciten sobre cajas DSG, saludos.
  
  
• 27/12/12 14:05: hola tengo un nissan datsun laurel hace 10 años que lo tengo parado lo puse en marcha y los cambios no pasan es como estuviera en punto muerto que podria ser por favor dame una ayuda para ver que podria ser gracias
  28/12/12 10:43 : Hola Leonardo antes que nada hay que cambiarle filtro ATf y fluído y yo le desarmaría la caja e válvulas para ver como está después de eso tendría que traccionar si es que no tiene algún atascamiento interno la caja.
  
  
• 27/12/12 09:58: Que tal ? Me decis que me sale el service de una caja tiptronic de una Tiguan 2.0 TSI 2009. El auto tiene 64.600 km ahora. Se puede abonar con Tarjeta de Credito ? Avisame. Saludos y gracias
  27/12/12 11:28 : Hola Germán ahora te envío un mail para que me des unos datos que necesito del vehículo ya que ese modelo de tiguan se equipa con dos tipos de cajas distintas y los costos de los fluídos varían mucho, saludos atte. Guillermo
  
  
• 25/12/12 12:25: tengo un mitsubishi lancer 2001 y me marca en el scan baja presion en el circuito , en drive me tiembla y sale a veces en 3era ..cuanto puede salir arreglarlo ?? me han dicho que puedo tener la valvula de alivio trabada y que el problema puede ser en la caja de valvulas
  27/12/12 09:18 : Hola puede ser problema de convertidor, igualmente hay que bajas la caja y desarmarla completa para poder presupuestarte la reparación saludos atte. Guillermo
  
  
• 23/12/12 12:31: hola, tengo un 206 tiptronic y lo que me pasa es que a veces freno y cuando acelero no se mueve 3 segundos aprox y de repente sale golpeando. por otro lado lo quiero pisar y cabezea como cuando se sale mal en primera. esta segunda anomalia no se si es de caja pero estoy seguro que la primera que te mencione si. esto se puede verificar y reparar? muchasgracias
  27/12/12 09:17 : ya hablamos por tel saludos.
  
  
• 20/12/12 18:51: buenas tardes , no se olvide del turno para el vento 2.0 , muchas gracias ., fabian aguzzi
  27/12/12 09:16 : cierro la pregunta nos vemos la semana que viene.
  
  
• 19/12/12 18:02: estimado, le hago una consulta algo tonta y le agredecia que me pudiera recomendar ya que no se puede confiar en los vendedores de autos, estoy x comprarme un vw cc, usted me recomienda con caja dsg o manual? las dsg son de romperse seguido y es costoso su mantenimiento? muchisimas gracias y felices fiestas
  27/12/12 09:33 : Hola perdon por la demora en contestar, ambas versiones son muy buenas pero el manual es mas predecible que el DSG, es decir si comienza a fallar el embrague no suele romperse de golpe, ahora hay casos en donde la unidad mecatrónica de las DSG dejan de funcionar o comienzan a fallar de manera tal que ya no se pude seguir avanzando con el vehículo, ahora en ciudad y con el tránsito de hoy en día el DSG es recomendable antes que el manual. La verdad que depende mucho también del mantenimiento que se le halla dado y del uso, si no es una unidad 0km tratá de verlo con alguien que entienda de la marca y del modelo cualquier otra consulta podés enviarme un mail a motormec@motormec.com.ar saludos atte. Guillermo.
  
  
• 17/12/12 16:57: Hola, soy propietario de un Vento 2.5 Tiptronic 2006 con 113,000km. Luego de haberle hecho el cambio de aceite y filtro a la caja en una concesionaria oficial, noto que con el motor en frio "patina" el paso entre la 3° y 4° marcha. Cual puede ser la razon ? Esto suele empeorar o generar otras fallas a la caja ? De ser necesaria una reparacion, cual es el costo aprox. para este tipo de cajas ? Gracias por tu tiempo. Saludos.
  17/12/12 21:55 : Hola, la caja que equipa al vento 2.5 al pasar de 3º a 4º marcha desacopla el embrague K3 y acopla el embrague K2, ahora por los datos que me referís si la falla se presento después de realizarle el servicio de cambio de filtro y fluído es por que los discos de fricción del embrague K2 estan gastados y al colocarle fluído nuevo la falla se hizo evidente cuando antes pasaba desapercibida, igualmente tendría que tomarle presión al embrague K2 en el momento que pasa a 4º marcha y ver como sube la presión ya que el K2 seguirá aplicado durante la 5º y 6º marcha también, tendría que revisarlo bien para poder darte un presupuesto, enviame un mail a motormec@motormec.com.ar asi convinamos un turno par que vengas y le coloquemos el manómetro, escanearlo y dar una vuelta con vos para pasarte un presupuesto de reparación lo mas aproximado posible, saludos atte. Guillermo.
  
  
• 16/12/12 17:38: Hola, tengo un Focus 2000 caja automática y a los pocos minutos de andar, no pasa de primera a segunda, tengo que desacelerar, esperar el cambio y luego seguir. Me podrás dar una primera opinión sobre el diagnóstico. Gracias, saludos.
  27/12/12 09:42 : pasá por el taller que lo revisamos y te digo que puede ser saludos atte. Guillermo
  
  
• 14/12/12 21:44: Perfecto. Quedo pendiente de tu llamado a ese numero. Sds
  17/12/12 21:58 : Hola no me pude comunicar al teléfono que me sale en tus datos, enviame un mail a motormec@motormec.com.ar con algún numero de celular o fijo asi te llamo mañana saludos
  
  
• 14/12/12 15:35: tengo un passat 2007 v6 4motion con dsg, quisiera hacer un service a la caja, cuanto me saldria?
  14/12/12 20:59 : Hola es servicio de fluído y filtro externo tiene un costo de 1900 pesos todo incluído con fluído original VW G052 182 A2 y filtro tabién original VW para solicitar turno enviame un mail a motormec@motormec.com.ar saludos atte. Guillermo.
  
  
• 14/12/12 10:27: Hola . Tengo un peugeot 307 SW Rolan Garros y parece q se murio la triptronic. Esoty en Pilar y se me hace dificl traerlo. Puedo tener un presupuesto aproximado de reparacion? Si acordamos lo traigo en grua.. Muchas gracias
  14/12/12 21:09 : Hola mañana te llamo al telefono que me sale publicado o sino enviame un mail a motormec@motormec.com.ar con algún número para comunicarme con vos por que necesito saber un poco mas para poder darte un presupuesto mas aproximado saludos atte. Guillermo.
  
  
• 13/12/12 21:22: buenas tardes , tengo un vento 2.0 con caja dsg , algunas veces puesto en p cuando se pone en marcha se mueve un poco , no siempre , y tambien noto que en r da un golpesito al acoplar y tambien lo hace (no siempre ) estando en d despues de estar parado en un semaforo . el auto tiene 100000 km y lo compre con 70000 , no se si se hizo el service de los 60000 que indicas en otras preguntas , si me das una idea de lo que puede ser , te lo llevo y lo ves en persona , desde ya muchas gracias
  14/12/12 08:13 : Hola Fabian, el cambio de fluído y filtro externo hay que hacerlo si tenés dudas, por otro lado hay que realizarle a la caja unas adaptaciones para que se vuelvan a regular las presiones de los embragues y las distancias que recorren los ejes para colocar las marchas, enviame un mail a motormec@motormec.com.ar asi convinamos un turno para verlo la semana que viene saludos atte. Guillermo.
  
  
• 13/12/12 03:39: hola tego un mazda 626 rural 94 cuanto me saldria el cambio de aseite y filtro ? gracias
  13/12/12 07:34 : Hola en estos momentos no estoy realizando servicios a vehículos mazda de ese modelo disculpame saludos atte. Guillermo.
  
  
• 12/12/12 12:24: Hola tengo un toyota corona 93 injeccion 16 valvulas y cuando pongo el over drive me parpadea el testigo de od del tablero y veces como que anda mal y tengo que sacar el od para que vuelva andar bien . cuanto me sale el arreglo
  13/12/12 07:33 : Hola en estos momentos no estoy reparando cajas de toyota de ese modelo saludos atte Guillermo
  
  

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